Nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn 3% -8% so với các sản phẩm cạnh tranh.
Thông qua tối ưu hóa phụ kiện năng lượng, khớp năng lượng chính xác, cải thiện hiệu quả truyền dẫn, giảm điện trở lái xe, mức tiêu thụ nhiên liệu so với các sản phẩm nền tảng trong nước 3%-8%, để mang lại cho bạn nhiều lợi ích hơn.
Trọng lượng tự nhẹ hơn 3% so với các sản phẩm cạnh tranh.
Bể nhiên liệu hợp kim nhôm, vỏ truyền tải hợp kim nhôm, xi lanh lưu trữ không khí hợp kim nhôm, vành hợp kim nhôm, v.v. Giảm xác suất đại tu máy kéo H3000.
CAB áp dụng cấu trúc khung được đồng bộ hóa với châu Âu, H3000 vượt qua chiếc taxi toàn diện của tiêu chuẩn va chạm ECE-R29 mới nhất của châu Âu và cơ thể được hàn tự động bởi robot ABB hàng đầu thế giới, với độ chính xác hàn cao, sự phân bố đồng đều, không có sự thay đổi. Đảm bảo tốt hơn sự an toàn của con người và phương tiện.
Phù hợp với ba tổ hợp cốt lõi của chuỗi công nghiệp vàng-động cơ WP12 WP12 + hộp số 12 cấp nhanh + trục hande, sức mạnh của toàn bộ phương tiện giải quyết vấn đề leo mềm của chiếc xe. Tốc độ của hệ thống truyền tải trực tiếp bằng nhôm 12 cấp thấp hơn 22% so với cạnh tranh, làm giảm đáng kể việc mất động năng và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Chiếc xe tiêu chuẩn được trang bị trục lái tay và sự khác biệt giữa các bánh xe áp dụng thiết kế cấu trúc hình cầu tổng thể và lưới bánh răng tốt hơn. Áp dụng FAG Độ bền thấp, Công nghệ ổ trục không có bảo trì được đồng bộ hóa với Châu Âu, áp dụng bôi trơn mỡ, không có bảo trì 500.000km. Trống phanh sử dụng cấu trúc bên ngoài, bảo trì hàng ngày chỉ mất 10 phút, giảm đáng kể thời gian và chi phí bảo trì, cải thiện sự tham dự, cho phép bạn tiết kiệm tiền trong khi kiếm được nhiều tiền hơn.
Phiên bản nhẹ của Delon H3000 sử dụng khung thép cường độ cao 850 × 270 (8+4) cho trọng lượng nhẹ hơn. 6000 tấn đúc dập ấn thủy lực, sức mạnh năng suất tăng hơn 50%, khả năng chịu lực, độ ổn định và khả năng chịu xoắn tốt hơn nhiều so với mô hình trong nước cùng cấp độ, phù hợp với lò xo lá trước và phía sau, phù hợp với người dùng vận chuyển hậu cần hiệu quả, để đảm bảo khả năng tham dự hiệu quả của bạn.
Cơ chế dịch chuyển trục kính thiên văn mới được phát triển và hệ thống treo túi khí bốn điểm giúp tăng cường cách điện âm thanh tổng thể, sự thoải mái, bụi và bảo vệ mưa của cơ thể, do đó bạn sẽ không cảm thấy mệt mỏi trong quá trình lái xe đường dài.
Công cụ điều khiển có những ưu điểm của việc niêm phong tốt và kết nối linh hoạt, có thể cô lập âm thanh bên ngoài và tránh rung động điều khiển và mất cứng. Thuốc điều khiển được nâng cấp có thể ngăn chặn sự thay đổi thiết bị một cách hiệu quả, đảm bảo hiệu suất xử lý của xe và giảm sự mệt mỏi khi lái xe.
Hệ thống treo túi khí bốn điểm cũng làm tăng tỷ lệ cô lập sốc của xe lên 22%, và độ mịn của việc lái xe tốt hơn và làm giảm hiệu quả những va chạm và mệt mỏi do lái xe mang lại, mang lại cho bạn trải nghiệm lái xe thoải mái cuối cùng.
H3000 tối ưu hóa hệ thống treo khung gầm, hệ thống treo taxi, ghế ngồi và các thành phần liên quan khác và cải thiện sự thoải mái của xe.
Cửa niêm phong hai mặt + con dấu giếng trời thủ công + con dấu dịch chuyển trục kính thiên văn, v.v., với việc bổ sung hệ thống loa, cải thiện hiệu ứng âm thanh, để bạn có thể thưởng thức trà trong khi đỗ xe.
H3000 Cây cầu toàn cảnh cong lớn Chất lượng xe hơi phía trước, cho phép người lái một tầm nhìn rộng. Tay lái bốn tấm mới, thiết kế xe hơi, tầm nhìn của dụng cụ mà không bị cản trở.
Loại vận chuyển | Hậu cần vận tải hàng hóa (vận chuyển hỗn hợp) | ||||
Loại hậu cần | Thực phẩm, trái cây, gỗ, các thiết bị gia dụng và các cửa hàng khởi hành khác | ||||
Khoảng cách (km) | ≤2000 | ||||
Loại đường | Đường lát | ||||
Lái xe | 4 × 2 | 6 × 4 | 6 × 4 | 6 × 4 | |
Trọng lượng tối đa (T) | ≤50 | ≤70 | ≤55 | ≤90 | |
Tốc độ tối đa | 100 | 110 | 90 | 90 | |
Tốc độ tải | 60~75 | 50~70 | 50~75 | 40~60 | |
Động cơ | WP7.270E31 | WP10.380E22 | ISM 385 | WP12.400E201 | |
Tiêu chuẩn phát thải | Euro II | Euro II | Euro III | Euro v | |
Dịch chuyển | 7.14l | 9.726L | 10,8l | 11.596L | |
Đầu ra đánh giá | 199kw | 280kw | 283kw | 294kw | |
Max.Torque | 1100n.m | 1460n.m | 1835n.m | 1920n.m | |
Quá trình lây truyền | RTD11509C (vỏ nhôm) | 12JSD200T-B (vỏ nhôm) | 12JSD200T-B (vỏ nhôm) | 12JSD200T-B (vỏ nhôm) | |
Ly hợp | 430 | 430 | 430 | 430 | |
Khung | 850 × 270 (8+5) | 850 × 270 (8+4) | 850 × 270 (8+4) | 850 × 270 (8+5) | |
Trục trước | Người đàn ông 7.5T | Người đàn ông 7.5T | Người đàn ông 7.5T | Người đàn ông 9,5T | |
Trục sau | Người đàn ông 13T giảm gấp đôi 4.266 | 13T người đàn ông đôi Giảm 3,866 | 13T người đàn ông đôi Giảm 3,866 | 13T người đàn ông đôi Giảm 4.266 | |
Lốp xe | 12R22,5 | 12R20 | 12R22,5 | 12.00R20 | |
Đình chỉ phía trước | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | |
Treo phía sau | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | Lò xo lá nhỏ | |
Nhiên liệu | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
Dung tích của bình nhiên liệu | 400L (vỏ nhôm) | 400L (vỏ nhôm) | 400L (vỏ nhôm) | 600L (vỏ nhôm) | |
Ắc quy | 165Ah | 165Ah | 165Ah | 180Ah | |
Kích thước (l×W×H) | 6080 × 2490 × 3560 | 6860 × 2490 × 3710 | 6860 × 2490 × 3710 | 6825 × 2490 × 3710 | |
Cơ sở chiều dài | 3600 | 3175+1350 | 3175+1350 | 3175+1400 | |
Bánh xe thứ năm | Loại 90 (Lightweigt) | Loại 90 (Lightweigt) | Loại 90 (Lightweigt) | Loại 90 (Lightweigt) | |
Tối đa. Tính khả thi | 20 | 20 | 20 | 20 | |
Kiểu | Người đàn ông H3000, mái bằng dài | ||||
Taxi | THIẾT BỊ | ● Cửa sổ phía sau ● Mái nắng ● Hệ thống treo không khí bốn điểm ● Ghế lái xe đệm không khí ● Đài phát thanh với máy nghe nhạc MP3 ● Điều hòa không khí tự động ● Khóa trung tâm ● Van Wabco đầy đủ xe |