Pháp sư theo khả năng ổ trục, hình thức lái xe, điều kiện sử dụng, v.v., phù hợp với trục trước khác nhau, trục sau, hệ thống treo, khung, nó có thể đáp ứng nhu cầu của các điều kiện làm việc khác nhau, người dùng tải hàng hóa khác nhau
Shacman áp dụng chuỗi ngành vàng độc đáo trong ngành: động cơ Weichai + truyền nhanh + trục hande. Để tạo ra các phương tiện xe tải hạng nặng chất lượng cao và hiệu suất cao.
Shacman áp dụng chuỗi ngành vàng độc đáo trong ngành: động cơ Weichai + truyền nhanh + trục hande. Để tạo ra các phương tiện xe tải hạng nặng chất lượng cao và hiệu suất cao.
Khung gầm xe tải Shacman được trang bị một đỉnh bê tông, có độ ổn định cao và độ tin cậy cao, dễ vận hành và hỗn hợp đầy đủ mà không có sự phân biệt. CAB áp dụng cấu hình đa chức năng và được tùy chỉnh để đáp ứng nhu cầu công việc của các khách hàng khác nhau.
Chiếc xe tải bê tông bao gồm khung gầm ô tô đặc biệt, hệ thống truyền thủy lực, hệ thống cấp nước, trống trộn, hệ điều hành, thiết bị đầu vào và thiết bị đầu vào.
2.1 Theo chế độ trộn, nó có thể được chia thành hai loại: xe trộn vật liệu ướt và xe tải vật liệu khô.
2.2 Theo vị trí của cổng phóng điện, nó có thể được chia thành loại phóng điện phía sau và loại phóng điện phía trước.
Chuẩn bị phương tiện → Trộn trống Trống → Khởi động xe → Khởi động máy trộn → Bắt đầu hoạt động → Rửa trống
Khi trộn bê tông bắt đầu làm việc theo yêu cầu công việc, thường mất vài phút để trộn để đảm bảo rằng các nguyên liệu thô được trộn đều. Trong quá trình trộn, người lái cần quan sát tình huống trộn và điều chỉnh tốc độ của máy trộn một cách kịp thời để đảm bảo chất lượng của bê tông.
Các thành phần cốt lõi của xe tải xi măng Shacman là bộ giảm tốc, bơm dầu thủy lực và động cơ thủy lực, họ áp dụng các thương hiệu nhập khẩu, phù hợp với mô-men xoắn cao và dòng chảy lớn, và tuổi thọ dịch vụ của chúng dài tới 8-10 năm.
Công nghệ sản xuất của Shacman Tank đến từ dụng cụ lồng sóc Đức. Bể được làm từ vật liệu siêu chống mài mòn hợp kim Wisco Q345B của Trung Quốc, đảm bảo rằng bể là đồng trục và đồng tâm mà không bị rung hoặc đánh.
Lưỡi pha trộn của Shacman được hình thành bởi một lần được đóng dấu và hình thành, với tuổi thọ dài, tốc độ cho ăn và xả nhanh, pha trộn hoàn toàn đồng đều và không phân tách; Nó có thể được thải ra ở tốc độ không tải mà không cần thêm ga; Nó là dễ dàng để làm sạch và bảo trì.
Hệ thống bảo vệ xe tải Shacman bao gồm bảo vệ phía trước, bảo vệ phụ, chắn bùn và thang an toàn tuân thủ mô phỏng nhân tạo để đảm bảo an toàn cho xe và cá nhân trong mọi khía cạnh.
Bức tranh cơ thể của Shacman Mixing Tank áp dụng hai thành phần epoxy, sơn thân thiện với môi trường; Nó có khả năng kháng axit, nước, muối, ăn mòn và tác động; Phim sơn dày và sáng.
Loại khung gầm | |||
Lái xe | 4 × 2 | 6 × 4 | 8 × 4 |
Tốc độ tối đa | 75 | 85 | 85 |
Tốc độ tải | 40 ~ 55 | 45 ~ 60 | 45 ~ 60 |
Động cơ | WP10.380E22 | ISME420 30 | WP12.430E201 |
Tiêu chuẩn phát thải | Euro II | Euro III | Euro II |
Dịch chuyển | 9.726L | 10,8l | 11.596L |
Đầu ra đánh giá | 280kw | 306kw | 316kw |
Max.Torque | 1600n.m | 2010n.m | 2000n.m |
Quá trình lây truyền | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B | 12JSD200T-B |
Ly hợp | 430 | 430 | 430 |
Khung | 850 × 300 (8+7) | 850 × 300 (8+7) | 850 × 300 (8+7) |
Trục trước | Người đàn ông 7.5T | Người đàn ông 9,5T | Người đàn ông 9,5T |
Trục sau | 13T người giảm gấp đôi5.262 | 16T người giảm gấp đôi 5,92 | 16T người giảm gấp đôi5.262 |
Lốp xe | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
Đình chỉ phía trước | Lò xo lá nhỏ | Lò xo đa lá | Lò xo đa lá |
Treo phía sau | Lò xo lá nhỏ | Lò xo đa lá | Lò xo đa lá |
Nhiên liệu | Diesel | Diesel | Diesel |
Bình nhiên liệu | 400L (vỏ nhôm) | 400L (vỏ nhôm) | 400L (vỏ nhôm) |
Ắc quy | 165Ah | 165Ah | 165Ah |
Khối cơ thể (M³) | 5 | 10 | 12-40 |
Cơ sở chiều dài | 3600 | 3775+1400 | 1800+4575+1400 |
Kiểu | F3000, X3000, H3000, Mái bằng kéo dài | ||
Taxi | ● Hệ thống treo không khí bốn điểm ● Điều hòa không khí tự động ● gương chiếu hậu được làm nóng ● Lật điện ● Khóa trung tâm (điều khiển từ xa kép) |