Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe tải hiện nay, xe tải hạng nặng SHACMAN đã vượt qua vòng vây và liên tiếp khuếch đại bước tiến. Hôm nay, Nina sẽ đưa các bạn điểm qua các mẫu xe tải hạng nặng SHACMAN 2024 nổi bật, hãy cùng xem xe tải hạng nặng SHACMAN đã mang lại những công nghệ và sự đổi mới đầu ngành như thế nào.
Xe tải hạng nặng chạy xăng 700 HP: Model chạy khí tự nhiên WP17NG
Vào năm 2023, có thể nói doanh số bán xe tải hạng nặng chạy xăng sẽ ngày càng phát triển và dưới các yếu tố ảnh hưởng như quy định về khí thải chặt chẽ hơn, giá dầu tăng và giá cước vận chuyển biến động giảm, xe tải hạng nặng chạy xăng tiết kiệm hơn có thể tiếp tục thu hút nhiều sự chú ý của bạn bè thẻ hơn trong tương lai. Tất nhiên, điều này cũng khiến những người bạn xe tải kỳ vọng nhiều hơn vào xe tải hạng nặng chạy xăng, chẳng hạn như hiệu quả vận hành nhanh hơn, mức tiêu thụ xăng thấp hơn và cấu hình toàn diện hơn. Đáp lại, Xe tải hạng nặng SHACMAN mang đến phiên bản đầu bảng X6000 công suất 700 mã lực vào năm 2024.
Về hệ truyền động, xe kết hợp với hộp số Faster 16 cấp AMT, model S16AD. Phần cuối của hộp số cũng được kết nối với bộ giảm tốc thủy lực, giúp đảm bảo an toàn mạnh mẽ hơn trên những đoạn đường xuống dốc dài ở vùng núi, đồng thời giảm mài mòn phanh và lốp một cách hiệu quả, cũng như loại bỏ việc lắp đặt vòi phun nước và chi phí bổ sung nước. .
Phiên bản đầu bảng X6000 được trang bị động cơ xăng Weichai WP17NG700E68, dung tích 16,6 lít, công suất đầu ra tối đa 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3200 nm. Động cơ xăng là sản phẩm có mã lực lớn nhất trong ngành, có thể mang lại trải nghiệm sức mạnh vượt trội hơn cho những người bạn xe tải.
Thông qua việc phát triển sáu công nghệ tiết kiệm năng lượng độc quyền, bao gồm điều chỉnh công suất xe, tích hợp xe, quản lý nhiệt xe, điều khiển sang số thông minh, dự đoán xe và đánh giá toàn diện thói quen lái xe của người lái, công ty đã đạt được mức tiêu thụ xăng thấp nhất trong ngành, 9 % tốt hơn các sản phẩm cạnh tranh và đáp ứng nhu cầu đặc biệt của điều kiện miền núi.
Về độ bền, cửa hàng hàng đầu X6000 được trang bị bình gas 1500L, có thể dễ dàng đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành lý đường dài.
Bên trong xe, chiếc Flagship X6000 thể hiện như một mẫu xe cao cấp xứng đáng, với sàn phẳng và nội thất giống ô tô mang lại sự thoải mái tổng thể. Về cấu hình, xe có khởi động không cần chìa khóa, gương chiếu hậu sưởi điện, giám sát độ mỏi, màn hình treo đôi, bộ nguồn biến tần 1,2kw, v.v., có thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu di chuyển của các bạn xe tải.
Xe tải hạng nặng 840 HP: Máy kéo tải đường dài tiêu chuẩn X6000 WP17H840
Động cơ WP17H840E68 có dung tích 16,63 lít, công suất tối đa 840 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3.750 nm, được mệnh danh là "quái vật hiệu suất" và có thể mang lại sự kịp thời hơn trong các tình huống vận hành thực tế.
Về hệ truyền động, xe được kết hợp với hộp số Fast S16AD, thiết kế hộp số tự động AMT giúp việc lái xe dễ dàng hơn, đồng thời chuyển số chính xác hơn, kết hợp với tối ưu hóa chân ga MAP và các công nghệ khác, có thể mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cho xe.
Tất nhiên, mẫu xe này không chỉ mạnh mẽ mà còn mang lại hiệu suất vượt trội về tiện nghi nội thất, và chắc chắn thuộc hàng “đầu tàu toàn diện”. Các công nghệ cốt lõi như tối ưu hóa phương thức, giảm tiếng ồn chủ động, rào chắn kín được cấp bằng sáng chế và kiểm soát độ rung của hệ thống truyền động được sử dụng để giúp môi trường lái xe thoải mái hơn. Hơn nữa, phạm vi điều chỉnh trên vô lăng lớn, không gian cabin cực kỳ rộng rãi, dung tích chứa đồ lớn, có thể giúp việc lái xe hàng ngày của những người bạn thẻ thoải mái hơn.
Về an toàn giao thông, phương tiện triển khai 26 chiến lược và chức năng kiểm soát như an toàn chủ động, an toàn tích hợp, an toàn thụ động và an toàn chăm sóc sau, mang đến cho bạn bè những công cụ vận chuyển an toàn và đáng tin cậy nhất trong ngành.
Hỗn hợp dầu-hơi nước: máy kéo HPDI
Với sự phổ biến của xe tải hạng nặng chạy xăng, công nghệ động cơ xăng đang dần được chú ý nhiều hơn và động cơ HPDI là một trong số đó, ưu điểm của nó là có thể đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu nên các mẫu xe chạy xăng đạt được công suất tương đương cao hơn. hiệu suất với các mẫu nhiên liệu, đồng thời cũng có thể giải quyết cơ bản vấn đề về khả năng thích ứng ổn định của các mẫu khí truyền thống sử dụng bugi đánh lửa. Nói một cách dễ hiểu, có thể tận hưởng chi phí khí đốt tự nhiên thấp trong khi vẫn đảm bảo được nguồn điện.
Xe được trang bị động cơ WP14DI.580E621 HPD có dung tích 13,5 lít, công suất tối đa 580 mã lực, mô-men xoắn cực đại 2600 nm, tương đương công suất của động cơ diesel cùng mã lực, trong khi tăng công suất và mô-men xoắn của động cơ xăng thêm 20%.
Động cơ sử dụng 5% đánh lửa diesel +95% đốt khí tự nhiên để đảm bảo nguồn điện sử dụng nhiều công nghệ đen cùng lúc, có thể mang lại mức tiêu thụ khí thấp hơn và giảm chi phí vận chuyển cho bạn bè.
Về hệ truyền động, xe phù hợp với hộp số Fast S12MO với thiết kế vỏ hoàn toàn bằng nhôm. Ngoài ra còn được trang bị bình gas HPDI 1000L.
Về thiết kế nội thất, xe áp dụng thiết kế mới của X6000, tổng thể không gian đẹp mắt nhưng cũng có màn hình điều khiển hệ thống treo, làm nổi bật chất lượng cao cấp. Ngoài ra, xe còn có tính năng khởi động không cần chìa khóa, đèn pha LED, ABS+ESC, giám sát áp suất lốp đầy đủ và các cấu hình khác.
máy kéo metanol
Hiện tại, để tiếp tục giảm chi phí và tăng hiệu quả, Xe tải hạng nặng Shaanxi Automobile cũng đã đưa máy kéo chạy bằng metanol 6x4 phiên bản ưu tú Delong X5000S vào năm 2024. Nhiên liệu metanol có hiệu suất nhiệt cao, hiệu suất năng lượng cao và giá cả ổn định. So với LNG và dầu diesel, metanol có chi phí vận hành thấp hơn và lợi thế kinh tế rõ ràng.
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ WP13.480M61ME có dung tích 12,54 lít, công suất tối đa 480 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2300 nm. Hệ truyền động kết hợp với hộp số Fast S12MO.
Về độ bền, xe sử dụng thiết kế bình xăng kép, dung tích 800L+400L (bình xăng 350L metanol +bình xăng 50L), thể tích tối đa của bình metanol 1150L, có thể cung cấp cho xe phạm vi lái xe hơn 1100km , dài nhất trong ngành, không có vấn đề gì khi đáp ứng vận chuyển đường dài và trung bình.
Điều đáng nói là chiếc xe áp dụng thiết kế gọn nhẹ, trọng lượng thân xe giảm đáng kể xuống chỉ còn 8400kg, nhẹ nhất trong ngành và có thể cải thiện hơn nữa thu nhập vận hành của những người bạn xe tải.
Ngoài ra, xe còn sử dụng thiết kế khung gầm có độ bền cao, khả năng chuyên chở và khả năng vượt địa hình mạnh mẽ hơn, có thể thích ứng với nhiều điều kiện đường xá phức tạp, xe thể thao yên tâm hơn.
Trong cabin, xe thiết kế hai phòng ngủ cao cấp, không gian nội thất vô cùng phong phú mà còn có ghế giảm xóc túi khí, điều hòa nhiệt độ tự động chỉnh điện, vô lăng đa chức năng, khóa điều khiển trung tâm và các cấu hình khác, có thể mang lại trải nghiệm lái xe thoải mái cho những người bạn xe tải.
Nâng cấp toàn diện: Máy kéo LNG hàng đầu X5000
Với sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt trên thị trường xe tải nặng chạy xăng, xe tải hạng nặng SHACMAN cũng đã nâng cấp toàn diện X5000, một trong những sản phẩm chủ lực của mình, đồng thời đưa máy kéo LNG chủ lực X5000 lên Xe tải hạng nặng SHACMAN 2024.
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ xăng WP15NG530E61, dung tích 14,6 lít, công suất đầu ra tối đa 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2500 nm. Hệ truyền động kết hợp với hộp số Fast S16AO. Thông qua công nghệ quản lý nhiệt, công nghệ tích hợp phương tiện, tối ưu hóa chiến lược điều khiển và các công nghệ khác, mức tiêu thụ khí của phương tiện là 5%, mức tiêu thụ khí đang dẫn đầu ngành.
Tất nhiên, thay đổi rõ ràng nhất ở phiên bản đầu bảng X5000 này chính là sự làm mới toàn diện về trang trí nội ngoại thất, lưới tản nhiệt phía trước, cản trước, đèn pha, gương chiếu hậu và rèm che nắng đã được nâng cấp và tối ưu hóa toàn diện, sử dụng hình dáng mới để tăng tính thẩm mỹ. sự xuất hiện của ba chiều.
Về nội thất, hình dáng và chất liệu của bàn dụng cụ đã được nâng cấp, dù là hình thức hay cảm giác đều cao cấp hơn. Ngoài ra, xe còn được trang bị màn hình đa phương tiện treo 12 inch càng làm tăng thêm tính khoa học công nghệ và mức độ thông minh của xe.
Điều đáng nói là chiếc xe cũng đã được nâng cấp về độ tin cậy, tối ưu hóa tổng thể cách bố trí đường ống, cải thiện chất lượng của dây dẫn và các bộ phận điện, đồng thời mang lại sự đảm bảo chắc chắn cho việc tham gia giao thông của xe.
Máy kéo LNG tích hợp chính
Trong Xe tải hạng nặng SHACMAN 2024, để vận chuyển LNG tốc hành trong khu vực với giá xăng thấp, xe tải hạng nặng SHACMAN cũng mang đến máy kéo LNG tích hợp gắn trên chính X6000 tiết kiệm năng lượng hơn, an toàn hơn và bảo toàn giá trị hơn.
Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ xăng WP15NG530E61, dung tích 14,6 lít, công suất đầu ra tối đa 530 mã lực và mô-men xoắn cực đại 2500 nm. Hệ truyền động kết hợp với hộp số Fast S16AD.
Về độ bền, xe sử dụng công nghệ treo chính một, xe chính lắp 2 bình 500L, rơ moóc lắp 4 bình 500L, quãng đường đi được cao nhất là 4500km. Ngoài ra, số lượng hình vuông của xe kéo có thể tăng thêm 7,3 hình vuông, điều này có thể khiến những người bạn chơi bài kiếm được nhiều tiền hơn.
Đồng thời, để giảm hơn nữa chi phí nhiên liệu, phương tiện này còn giảm khoảng cách chủ sở hữu khí đốt tự nhiên và giảm sức cản của gió tàu. Ngoài ra, xe còn được trang bị van điện từ để điều khiển bật tắt xi lanh khí chính, đồng thời có thể điều khiển công tắc một nút trong cabin, có thể đảm bảo hiệu quả sự thuận tiện khi chuyển mạch và an toàn xăng.
Nhìn chung, đối với thị trường xe tải hạng nặng chữa cháy gas hiện nay, có thể nói xe tải hạng nặng SHACMAN đã có sự chuẩn bị, nắm bắt chắc chắn xu hướng thay đổi của thị trường trong tương lai, đặc biệt là chiếc Delong X6000 trang bị động cơ xăng WP17NG700E68, công suất 700 mã lực, hiện tại là đủ để làm cho nó tự hào về các xe tải hạng nặng chạy xăng khác. Tất nhiên, ngoài mã lực hàng đầu của xe tải hạng nặng chạy xăng, xe tải hạng nặng chạy xăng 800 mã lực còn là chiếc xe tải hạng nặng sản xuất hàng loạt trong nước đầu tiên, thể hiện sức mạnh kỹ thuật sâu sắc của xe tải hạng nặng SHACMAN.
Thời gian đăng: 20-12-2023
