An toàn chủ động và an toàn bị động của xe tải

Làm thế nào để đảm bảo an toàn khi lái xe?Ngoài thẻ bạn bè luôn giữ thói quen lái xe cẩn thận mà còn không thể tách rời khỏi hệ thống hỗ trợ an toàn thụ động chủ động của xe.
.

Sự khác biệt giữa “an toàn chủ động” và “an toàn thụ động” là gì?

An toàn chủ động chỉ đơn giản là để ngăn ngừa tai nạn, còn các biện pháp an toàn thụ động là giảm thiểu hậu quả của tai nạn.

Các hệ thống an ninh thụ động phổ biến nhất là gì?

1. Thân xe an toàn: Hình thức biểu hiện của thân xe an toàn nằm ở kết cấu buồng xe.Về mặt ý thức, việc áp dụng cơ quan an toàn hiện nay đã hình thành nên hai phe phái lớn trên thế giới là “bảo vệ mềm” và “bảo vệ cứng”.

“Bảo vệ mềm” chủ yếu thông qua sự sụp đổ của bộ phận cấu trúc được xác định trước của người lái và hành khách trong xe, thông qua biến dạng vĩnh viễn của nếp gấp định sẵn, có thể hấp thụ phần lớn tác động của ngoại lực;

“Bên bảo vệ cứng” chủ yếu sử dụng vật liệu có độ bền cao, thiết kế kết cấu thân xe chắc chắn và các khái niệm khác, để đảm bảo rằng xe khi gặp tai nạn sẽ biến dạng nhỏ hơn.

2. Đai an toàn: đai an toàn đương nhiên không cần phải nói, lần đầu tiên phải thắt.Khi xảy ra va chạm ô tô vào thời điểm này, dây đai an toàn sẽ nhanh chóng thắt chặt rồi khóa lại, giúp người lái và hành khách không bị nghiêng về phía trước, đồng thời bảo vệ hiệu quả sự an toàn cho người lái và hành khách.

3. Kính an toàn thường được chia thành kính cường lực và kính nhiều lớp.Kính cường lực khi vỡ sẽ chia thành nhiều mảnh nhỏ không có cạnh sắc, không dễ gây thương tích cho người.Có ba lớp kính nhiều lớp, lớp giữa có độ bền và tác dụng liên kết cao.Cả lớp trong và lớp ngoài vẫn bám dính vào lớp giữa khi bị va đập, giúp giảm hiệu quả nguy cơ chấn thương do vỡ kính

4. Hệ thống bảo vệ đầu và cổ ghế giúp bảo vệ đầu và cột sống cổ và giảm lực tác động.

5. Công nghệ chuyển số lùi của cabin cũng là một trong những tuyến phòng thủ cuối cùng.Nguyên tắc của nó là khi xe tải gặp va chạm mạnh, để giảm bớt thiệt hại do tài xế xe tải gây ra, toàn bộ cabin sẽ lùi lại một khoảng nhất định để giảm bớt thiệt hại do biến dạng đùn của cabin gây ra.

Các hệ thống bảo mật hoạt động phổ biến nhất là gì?

1.Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, là chiếc xe đang trong quá trình lái xe bình thường, người lái xe nhận thấy chướng ngại vật phía trước cần phanh khẩn cấp, nhưng phanh mạnh dễ bị khóa bánh, lắp ABS là để giải quyết vấn đề khóa bánh phanh, ABS nhằm mô phỏng trạng thái “phanh”, nhằm cải thiện độ ổn định của phanh ô tô và mặt đường kém trong điều kiện hiệu suất phanh ô tô.

2. Hệ thống ổn định thân xe, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA, v.v., có nhiều tên gọi khác nhau, là hệ thống ổn định thân xe, dù tên nó là gì thì cũng đủ để thể hiện chức năng có tác dụng lớn nhất , khi đường xấu, xe xuất hiện “thái độ”, hệ thống ổn định điện tử sẽ điều khiển chuyển động của bánh dẫn động và bánh dẫn động, nhằm điều chỉnh quỹ đạo ổn định của ô tô, đảm bảo sự cân bằng của thân xe.