Do giảm phát thải sạch và chi phí tiêu thụ thấp của xe khí LNG, họ đã dần dần trở thành mối quan tâm của mọi người và được đa số chủ sở hữu xe chấp nhận, trở thành một lực lượng xanh không thể bỏ qua trên thị trường. Do nhiệt độ thấp trong mùa đông và môi trường lái xe khắc nghiệt, và phương pháp vận hành và bảo trì của xe tải LNG khác với xe tải nhiên liệu truyền thống, đây là một vài điều cần lưu ý và chia sẻ với bạn:
1. Hãy chắc chắn rằng cổng đổ khí sạch sẽ mỗi khi bạn nạp lại để ngăn nước và bụi bẩn xâm nhập vào xi lanh và gây tắc nghẽn đường ống. Sau khi lấp đầy, buộc chặt các nắp bụi của ghế đầy và ghế trở lại không khí.
2. Chất làm mát động cơ phải sử dụng chất chống đông được sản xuất bởi các nhà sản xuất thông thường và chất chống đông không thể thấp hơn điểm tối thiểu của bể nước để tránh hóa hơi bất thường của bộ chế hòa khí.
3. Nếu các đường ống hoặc van bị đóng băng, sử dụng nước ấm, không có dầu hoặc nitơ nóng để làm tan chúng. Không đánh chúng bằng búa trước khi vận hành chúng.
4. Phần tử bộ lọc phải được làm sạch hoặc thay thế kịp thời để ngăn chặn phần tử bộ lọc quá bẩn và làm tắc nghẽn đường ống.
5. Khi đỗ xe, không tắt động cơ. Đóng van đầu ra chất lỏng đầu tiên. Sau khi động cơ sử dụng hết khí trong đường ống, nó sẽ tự động tắt. Sau khi tắt động cơ, nhàn rỗi động cơ hai lần để làm sạch khí trong đường ống và buồng đốt để ngăn động cơ dậy vào buổi sáng. Các bugi bị đóng băng, gây khó khăn cho việc khởi động xe.
6. Khi bắt đầu xe, chạy nó với tốc độ không tải trong 3 phút, sau đó chạy xe khi nhiệt độ nước đạt 65 độ.
Thời gian đăng: Mar-04-2024
