Vai trò và tác động của van EGR

1. Van EGR là gì

Van EGR là một sản phẩm được lắp đặt trên động cơ diesel để điều khiển lượng tuần hoàn khí thải được đưa trở lại hệ thống nạp. Nó thường nằm ở phía bên phải của ống nạp, gần ga, và được kết nối bởi một ống kim loại ngắn dẫn đến ống xả.

Van EGR làm giảm nhiệt độ của buồng đốt bằng cách hướng dẫn khí thải đến đa tạp lượng để tham gia vào quá trình đốt, cải thiện hiệu quả làm việc của động cơ, cải thiện môi trường đốt và giảm gánh nặng của động cơ, giảm hiệu quả sự phát xạ của không có hợp chất, giảm bớt và kéo dài tuổi thọ của mỗi thành viên. Khí xả xe hơi là một loại khí không cháy không tham gia quá trình đốt cháy trong buồng đốt. Nó làm giảm nhiệt độ đốt cháy và áp suất bằng cách hấp thụ một phần nhiệt được tạo ra bởi quá trình đốt cháy để giảm lượng oxit nitơ được tạo ra.

2. Van EGR làm gì

Chức năng của van EGR là kiểm soát lượng khí thải đi vào ống nạp, để một lượng khí thải nhất định chảy vào ống nạp để tuần hoàn.

Động cơ chạy dưới tải, van EGR mở, kịp thời, thích hợp với một phần của khí thải vào xi lanh, bởi vì các thành phần chính của khí thải CO2 so với công suất nhiệt lớn hơn, do đó khí thải có thể là một phần của nhiệt do đốt cháy và do đó làm giảm nhiệt độ.

3. Hiệu quả của độ trễ thẻ EGR Valve

 Tiêu chuẩn Emision VIenGine đặt cảm biến vị trí hoặc cảm biến nhiệt độ khí thải hoặc cảm biến áp suất tại van EGR để tiến hành hiệu chỉnh vòng kín và điều khiển phản hồi cho lượng tuần hoàn khí thải thực tế. Theo các điều kiện làm việc thực tế của động cơ và những thay đổi của điều kiện làm việc, nó có thể tự động điều chỉnh lượng khí thải liên quan đến tái chế.

Nếu van EGR bị kẹt, lượng khí thải thực tế vào đa tạp lượng sẽ không thể kiểm soát được.

Tuần hoàn khí thải quá mức sẽ ảnh hưởng đến công việc bình thường của động cơ, có tác động nghiêm trọng đến hiệu suất của động cơ và ảnh hưởng đến công suất của động cơ, dẫn đến việc thiếu năng lượng động cơ. Quá ít khí thải trong tuần hoàn sẽ ảnh hưởng đến nhiệt độ của buồng đốt động cơ, làm tăng lượng khí thải không có hợp chất, dẫn đến khí thải không theo tiêu chuẩn, dẫn đến sự xoắn của động cơ.