Thực hành bốn người mới, mới, từ mới là muốn. Trong năm qua, Shaanxi Ô tô đã thực hiện các hành động thường xuyên trong nghiên cứu và áp dụng các vật liệu mới, và đã trở thành một động cơ mới để đạt được những đột phá mới trên con đường bốn mới.
MetaMaters Mở ra một bản nhạc mới "
Vật liệu nhẹ là cách chính của nhẹ cho các phương tiện năng lượng mới. Hiện tại, nhẹ chủ yếu dựa trên các vật liệu tổng hợp bằng thép, hợp kim nhôm và chất xơ cao, và mức độ tự do thấp, và rất khó để cân bằng với độ bền an toàn va chạm và độ bền mệt mỏi trong việc áp dụng trọng lượng nhẹ. Để giải quyết vấn đề này, Dehuang, một công ty con của Shaanxi Ô tô, tập trung vào công nghệ mới của Frontier Frontier International Frontier và thực hiện nghiên cứu công nghệ siêu vật liệu.
Huang Sen là một trong gần 300 chuyên gia cao cấp được Dechuang tuyển dụng trong tương lai. Là người lãnh đạo dự án nghiên cứu siêu vật liệu, ông đã dẫn dắt nhóm bắt đầu qua lĩnh vực siêu vật liệu âm thanh và phá vỡ nút cổ chai của quá trình chuẩn bị quy mô lớn. So với các vật liệu âm thanh ban đầu, kích thước và trọng lượng giảm hơn 30%và hiệu suất giảm nhiễu được cải thiện 70%. Năm 2022, buồng loại bỏ toàn bộ mô-đun đầu tiên sẽ được ra mắt tại Trung Quốc. Năm 2023, bảng điều khiển giảm tiếng ồn và gói âm thanh siêu vật liệu ô tô sẽ được phát triển, đã bước vào giai đoạn tiếp thị.
Đồng thời, đối với các phương tiện nhẹ, nhóm dự án đã đưa ra lộ trình kỹ thuật của vật liệu tổng hợp kim loại và sợi, và thực hiện phát triển quy trình sản xuất hàng loạt của các vật liệu siêu vật liệu nhẹ ở Trung Quốc, giảm trọng lượng của vật liệu cơ thể và hệ thống lưu trữ hydro trên tàu hơn 40%. Hiện tại, sự phát triển quá trình đã được hoàn thành và dự kiến sẽ đạt được ứng dụng thị trường trong năm nay.
Dự án và thành tựu kỹ thuật liên quan đã giành giải nhất của nhóm khởi nghiệp ngành công nghiệp phương tiện năng lượng mới của cuộc thi khởi nghiệp và khởi nghiệp Trung Quốc lần thứ 11, giải thưởng thứ hai của cuộc thi Phương pháp đổi mới Thô năm 2022, giải thưởng thứ ba năm 2023.
Vật liệu truyền thống diễn ra trên mạng mới
Theo xu hướng chung của các phương tiện thương mại hạng nhẹ, Axle, là thành phần cốt lõi của ổ trục, lái xe và lái, không chỉ là hỗ trợ mạnh mẽ, mà còn cả sự khéo léo.
Đã gần 40 năm kể từ khi anh tốt nghiệp đại học. Ông đã tham gia vào nghiên cứu vật liệu trục và là một chuyên gia thực sự về vật liệu trục. Để hợp tác với cuộc đổ bộ nhẹ của xe, anh ta đã dẫn đầu nhóm thực hiện một nghiên cứu và ứng dụng của người đóng vai trò đúc tích hợp từ năm 2021.
Vỏ cầu đúc tích hợp áp dụng thiết kế tích hợp của vật liệu cường độ cao. So với lớp vỏ cầu đấm và hàn truyền thống, vỏ cầu đúc tích hợp tạo ra các phần liên quan, giảm hiệu quả số lượng bộ phận cầu, giảm trọng lượng của một cây cầu khoảng 75 kg và giảm chi phí khoảng 5 triệu nhân dân tệ mỗi năm. Không chỉ vậy, vỏ cầu đúc tích hợp cũng cải thiện đáng kể hiệu quả xử lý và lắp ráp. Năm 2023, dự án đã giành giải nhất của cuộc thi đổi mới của ba trường học mới và ba trường nhỏ và ba trường học của các doanh nghiệp ở tỉnh Shaanxi.
Vật liệu tổng hợp giúp với những đột phá mới
Ode cao su & nhựa là một trong những doanh nghiệp phụ tùng ô tô của Th giác Dexin. Ngoài việc thiết kế và sản xuất các sản phẩm cao su và nhựa ô tô, nghiên cứu và ứng dụng vật liệu composite ngày càng trở thành một trong những mô -đun kinh doanh quan trọng của nó.
Trong lĩnh vực thị trường xe thương mại hiện tại, công nghệ hạng nhẹ ô tô chủ yếu tập trung vào việc áp dụng thép cường độ cao, nhôm cường độ cao và các vật liệu kim loại khác, và vật liệu tổng hợp có tiềm năng lớn. Ode nhìn vào thời điểm này。
Thời gian đăng: Tháng 4-16-2024
