Trong thị trường ô tô ở nước ngoài có tính cạnh tranh cao,Shacman cam kết cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao, đa dạng, tuân thủ các quy định của địa phương. Là một bộ phận quan trọng của xe, thiết kế và tính năng của chắn bùn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng tổng thể của xe cũng như trải nghiệm sử dụng của khách hàng.
Tấm chắn bùn củaShacman có nhiều phiên bản mẫu xe ở thị trường nước ngoài, bao gồm phiên bản nhẹ, composite, tăng cường và siêu bền, v.v. Hơn nữa, ngay cả trong cùng một thị trường, do đặc điểm vận chuyển của khách hàng khác nhau nên cũng có nhiều phiên bản mẫu xe, và tất cả đều có nhu cầu về tấm chắn bùn tích hợp. Tuy nhiên, quy định của một số nước ngoài về chiều rộng của toàn bộ xe có khác nhau. Ví dụ, quy định của các quốc gia và khu vực như Việt Nam, Hồng Kông, Indonesia, Malaysia yêu cầu chiều rộng của toàn bộ phương tiện phải phù hợp.≤2500mm.
Để đáp ứng những nhu cầu thị trường phức tạp và yêu cầu pháp lý này, đồng thời nâng cao chất lượng sản phẩm ở thị trường nước ngoài và hợp lý hóa các loại tấm chắn bùn ở thị trường nước ngoài,Shacman đã đưa ra một quyết định quan trọng – chuyển đổi thống nhất cấu trúc chắn bùn tích hợp sang cấu trúc chắn bùn tích hợp ba đoạn nhẹ.
Việc chuyển đổi này mang lại nhiều lợi ích đáng kể. Trước hết, có một sự cải thiện đáng kể về độ tin cậy. Lực kéo tại điểm nối giữa thiết bị chống văng và chắn bùn đã tăng 30%. Cấu trúc chống văng mới không chỉ giảm trọng lượng bổ sung mà còn giảm ứng suất cố định, giúp kết nối trở nên đáng tin cậy hơn. Trong quá trình sử dụng lâu dài, sự cải thiện về độ tin cậy này có thể giảm thiểu hiệu quả việc xảy ra lỗi và mang lại sự đảm bảo ổn định cho công việc vận chuyển của khách hàng.
Hiệu quả bảo trì cũng đã được cải thiện đáng kể. Việc giảm số lượng điểm cố định đã rút ngắn đáng kể thời gian tháo gỡ và lắp ráp bảo trì. Đồng thời, không gian tháo gỡ và lắp ráp tăng lên cho phép nhân viên bảo trì vận hành thuận tiện hơn, từ đó cải thiện đáng kể hiệu quả bảo trì. Điều này có nghĩa là khi xe gặp vấn đề liên quan đến chắn bùn, xe có thể trở lại hoạt động bình thường nhanh hơn và giảm thời gian ngừng hoạt động do bảo trì.
Nhẹ là một thành tựu quan trọng khác của công tắc này. Bằng cách tích hợp giá đỡ đèn hậu và biển số vào tấm chắn bùn phía sau, trọng lượng bản thân đã được giảm thành công. Đồng thời, thiết kế tối ưu của cấu trúc đã giúp giảm trọng lượng bản thân thêm 33Kg. Điều này không chỉ giúp giảm mức tiêu hao năng lượng của xe và nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu mà còn tăng tải trọng hiệu quả của xe ở một mức độ nhất định, mang lại nhiều lợi ích kinh tế hơn cho khách hàng.
Sự cải thiện về an toàn cũng không thể bỏ qua. Việc áp dụng cấu trúc chống văng mới đã cải thiện đáng kể tốc độ thu gom nước và có thể mang lại tầm nhìn an toàn lái xe rõ ràng hơn cho các phương tiện xung quanh trong thời tiết mưa và tuyết. Sự cải tiến này có ý nghĩa rất lớn trong việc đảm bảo an toàn giao thông đường bộ và giảm nguy cơ tai nạn.
Chất lượng ngoại hình cũng có bước nhảy vọt về chất. Thiết kế phối hợp với vẻ ngoài của toàn bộ chiếc xe khiến hình dáng xe trở nên hoàn hảo hơn. Việc cải thiện chất lượng khe hở bề mặt chênh lệch giữa chắn bùn không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ tổng thể của xe mà còn thể hiệnShacmansự theo đuổi cuối cùng của các chi tiết.
Hiện nay, để đáp ứng yêu cầu quy định của các quốc gia và khu vực như Việt Nam, Hồng Kông, Indonesia và Malaysia, nơi có chiều rộng toàn bộ xe là≤2500mm,Shacman đã phát triển thành công tấm chắn bùn tích hợp ba đoạn nhẹ đáp ứng các yêu cầu quy định.
Tấm chắn bùn tích hợp ba đoạn nhẹ này có thể áp dụng cho X/H/M/F3000 hạng nhẹ 6×4 máy kéo và máy kéo cường lực X/H/M/F3000 (trừ Indonesia, Hong Kong, Australia, Việt Nam).
Shacman luôn tuân thủ việc hướng đến nhu cầu của khách hàng và liên tục đổi mới và cải tiến sản phẩm. Người ta tin rằng tấm chắn bùn tích hợp ba đoạn hạng nhẹ này sẽ tỏa sáng ở thị trường nước ngoài và tạo động lực mới cho sự phát triển quốc tế củaShacman.
Thời gian đăng: 05-08-2024
