Xe mùa đông Urea Liquid sẽ đóng băng? Còn đóng băng thì sao? Bạn có muốn thêm urê nhiệt độ thấp chống đông không?
Ngay khi nhiệt độ giảm vào mùa đông, nhiều chủ xe, đặc biệt là ở miền Bắc, chắc chắn sẽ lo lắng về việc đóng băng bể urê của họ, họ sẽ hỏi liệu chiếc xe UREA có đóng băng hay không, làm thế nào để đóng băng, liệu có thêm urê nhiệt độ thấp và một số chủ sở hữu xe hơi không phải là giải pháp điều trị không. Nó không chỉ tốn tiền mà còn dễ dàng làm hỏng hệ thống sau xử lý của xe. Bây giờ chúng ta hãy phổ biến các ý thức chung cơ bản.
Tại sao thêm giải pháp urê?
Tác hại trong việc không thêm vào là gì?
Cái gọi là dung dịch urê xe, còn được gọi là chất lỏng xử lý khí thải diesel, đề cập đến dung dịch urê với nồng độ urê 32,5% và dung môi nước cực kỳ, và nguyên liệu thô của nó là tinh thể urê và nước cực. Nó được lắp đặt trong bể urê, khi ống xả được tìm thấy có oxit nitơ, bể urê tự động đẩy ra dung dịch urê xe và hai phản ứng oxi hóa khử xảy ra trong bể phản ứng SCR, tạo ra nitơ và nước thải không có ô nhiễm, giảm lượng khí thải.
Nguyên tắc làm việc của Hệ thống SCR: Với sự phổ biến của National Four, National Five, và thậm chí sau đó là sáu chiếc xe quốc gia, urê ô tô có thể được cho là một phụ gia thiết yếu cho SCR, và nó cũng là một sản phẩm thiết yếu cho các phương tiện diesel như xe tải và xe buýt để đáp ứng tiêu chuẩn năm và sáu của quốc gia.
Không thêm dung dịch urê trong một thời gian dài, hoặc sử dụng nước tinh khiết hoặc nước máy thay thế, sẽ gây ra thiệt hại lớn cho vòi urê và thậm chí toàn bộ hệ thống sau điều trị. Để biết rằng việc thay thế vòi phun urê thường là hàng ngàn nhân dân tệ, toàn bộ hệ thống cần 30.000 đến 50.000 nhân dân tệ.
Giải pháp urê xe -35 là gì?
Bạn có muốn thêm một giải pháp urê nhiệt độ thấp?
Giải pháp Urea xe được quy định bởi bốn quốc gia quốc gia Năm tiêu chuẩn phát thải bắt đầu đóng băng ở nhiệt độ bình thường dưới -11 ° C. Các nhà sản xuất riêng lẻ sử dụng các chất phụ gia (ethanol hoặc ethylene glycol) để giảm điểm đóng băng của urê ô tô, để đạt được mục đích chống đóng băng. Tuy nhiên, ethanol trong phụ gia dễ cháy và nổ, và ống xả xe ở nhiệt độ cao, nếu nồng độ ethanol quá cao, nó sẽ gây ra thiệt hại cho ống xả. Trong một số điều kiện nhiệt độ nhất định, ethylene glycol sẽ tạo ra các chất axit, điều này sẽ gây ra sự ăn mòn trên ống xả và gây rò rỉ. Do đó, không cần phải sử dụng dung dịch urê ô tô -35 ° C.
Giải pháp urê có đóng băng vào mùa đông không?
Nếu tôi bị lạnh thì sao?
Giải pháp urê có đóng băng vào mùa đông không? Nếu tôi bị lạnh thì sao? Trên thực tế, những vấn đề này, các nhà sản xuất đã xem xét từ lâu, thường cần phải chống lại phiên bản phía bắc của hệ thống SCR xe được trang bị chức năng làm nóng bể Urea, khi nhiệt độ nước động cơ đạt tới 60 độ, nhiệt độ chất lỏng urê thấp hơn -5 độ Celsius, từ máy bơm động cơ vào máy làm mát.
Vì SCR cần nhiệt độ khí thải động cơ đạt đến hơn 200 ° C để vào công việc, chất lỏng urê sẽ không được phun ở nhiệt độ thấp, để cung cấp đủ thời gian cho chất lỏng urê kết tinh tan.
Do đó, không cần phải lo lắng về việc liệu giải pháp urê có đóng băng hay không và làm thế nào sau khi đóng băng. Ngoài ra, ngay cả ở những vùng lạnh nhất, không cần phải thêm cái gọi là dung dịch urê nhiệt độ thấp.
Được xuất bản bởi: Wenrui Liang
Thời gian đăng: Tháng 2 năm 20-2024
