Trên nhiều nền tảng mua sắm, Tân Cương và Nội Mông được coi là những khu vực xa xôi, mất nhiều thời gian cho khâu hậu cần. Tuy nhiên, đối với xe tải hạng nặng SHACMAN ở Urumqi, việc giao hàng cho người mua rất thuận tiện: buổi sáng gửi, buổi chiều có thể nhận. Một chiếc xe tải từ 350.000 tệ đến 500.000 tệ, người bán lái thẳng tới cảng và có thể giao hàng cho người mua ngay trong ngày.
Theo người phụ trách thị trường SHACMAN, họ sẽ lái xe tải hạng nặng SHACMAN đến cảng Khorgos, xử lý các thủ tục liên quan và bán cho 5 quốc gia ở Trung Á và có thể bán hơn 3.000 xe mỗi năm.
“Có thể nói buổi sáng giao hàng thì buổi chiều sẽ nhận được. Vì có đường cao tốc Lianhuo nên từ Urumqi chỉ mất hơn 600 km lái xe và có thể đến đó trong sáu hoặc bảy giờ ”.
“Hàng hóa ở đây đều là hàng trả trước và chúng tôi không có hàng trong kho.” Tại xưởng lắp ráp cuối cùng của SHACMAN, các công nhân hoàn thành việc lắp ráp toàn bộ một chiếc ô tô trong 12 phút. Chiếc xe lắp ráp được bàn giao cho đội dịch vụ và lái thẳng đến Khorgos. Ở đó, người dân từ 5 quốc gia Trung Á đang chờ nhận hàng.
Năm 2018, SHACMAN đã đạt được mục tiêu sản xuất hàng loạt xe thương mại hạng nặng và nội địa hóa công nhân lành nghề. Tính đến tháng 10 năm 2023, công ty đã sản xuất và bán 39.000 xe tải hạng nặng, nộp thuế tích lũy 166 triệu nhân dân tệ và thu về 340 triệu nhân dân tệ ở Tân Cương. Công ty có 212 nhân viên, “1/3 trong số đó là người dân tộc thiểu số”.
Công ty SHACMAN có thị trường bán hàng “bao phủ Tân Cương và tỏa ra Trung Á”, hiện là doanh nghiệp chuỗi hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất ngành sản xuất thiết bị. SHACMAN không chỉ sản xuất đầy đủ các loại xe tải hạng nặng mà còn cho ra mắt một số mẫu xe sử dụng năng lượng mới và đặc biệt như xe dọn tuyết, xe chở rác bảo vệ môi trường mới, xe ben, xe chở rác thải thành phố thông minh mới, máy kéo chạy khí tự nhiên, cần cẩu xe tải và các sản phẩm khác.
“Xưởng lắp ráp cuối cùng của chúng tôi có thể lắp đặt bất kỳ mẫu xe nào. Hôm nay, chúng tôi đã hoàn thành việc lắp ráp 32 chiếc xe ngoài dây chuyền và 13 chiếc trên dây chuyền. Nếu khách hàng cần gấp, chúng tôi cũng có thể tăng tốc độ lắp ráp lên bảy phút mỗi xe ”. Giám đốc tiếp thị SHACMAN cho biết. “Trong sự phát triển xanh, thông minh và cao cấp của ngành sản xuất thiết bị Tân Cương, chúng tôi cũng có thể đóng góp nhiều hơn nữa.”
Người phụ trách khu vực cảng đường SHACMAN giới thiệu, lô hàng container ở đây hoạt động 24 giờ, một ngày có thể xuất 3 cột, năm nay xuất hơn 1100 cột. Tính đến cuối tháng 10 năm 2023, hơn 7.500 chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu và 21 tuyến tàu đã được khai trương, kết nối 26 thành phố ở 19 quốc gia ở châu Á và châu Âu.
Thương mại biên giới giữa SHACMAN và năm quốc gia Trung Á luôn diễn ra thường xuyên, nhưng kể từ khi tuyến đường sắt Trung Quốc-Châu Âu mở cửa, kênh vận tải đã được mở rộng và quy mô thương mại tăng lên. Chúc SHACMAN tỏa sáng trên trường quốc tế.
Thời gian đăng: 25-03-2024
