Bộ hãm thủy lực sử dụng thiết bị điều khiển để điều khiển việc mở van tỷ lệ điện từ, khí từ xe vào thùng dầu thông qua van điện từ, dầu thủy lực vào khoang làm việc giữa rôto, chuyển động tăng tốc của dầu rôto và tác động lên stato, stato tạo ra phản lực dầu lên rôto, sinh ra mô men phanh. Trong quá trình tạo ra lực phanh, động năng của xe được chuyển thành nhiệt năng, nhiệt được hệ thống tản nhiệt của xe lấy đi và tiêu tán, do đó có thể thực hiện phanh liên tục khi đạt được cân bằng nhiệt.
Bộ hãm thủy lực là một sản phẩm tích hợp của bộ thu, điện, khí, chất lỏng và điều khiển tỷ lệ, chủ yếu bao gồm tay cầm vận hành, bộ điều khiển hãm, bộ dây, cụm cơ khí hãm thủy lực, v.v. Trong quá trình này, bộ điều khiển của bộ hãm tốc giao tiếp với nhau với hệ thống điều khiển có liên quan của xe để đảm bảo hoạt động của bộ giảm tốc không ảnh hưởng đến các hệ thống khác của xe. Đồng thời, bộ trao đổi nhiệt của bộ hãm tốc truyền nhiệt do chất lỏng làm việc tạo ra đến hệ thống làm mát của xe, tỏa ra ngoài để ngăn chặn bộ hãm quá nóng. Ở tốc độ không đổi, bộ giảm tốc sẽ tự động điều chỉnh lực phanh theo độ dốc khi xuống dốc để đảm bảo tốc độ cố định. Đồng thời, bộ hãm tốc có thể thực hiện các hành động tương ứng theo thông tin ga và hành động ABS CAN bus. Khi nhấn hành động ABS hoặc chân ga, bộ hãm tốc sẽ tự động ngừng hoạt động.
Thời gian đăng: 26/06/2024
