Xe tải Cang F3000 toàn diện đa năng cho nhiều kịch bản khác nhau

Động cơ mã lực cao

Chiếc xe tải được trang bị động cơ mã lực cao của Weichai, cung cấp hỗ trợ năng lượng tuyệt vời. Động cơ Weichai sử dụng công nghệ phun nhiên liệu tiên tiến để cải thiện hiệu quả đốt cháy và sử dụng nhiên liệu, cho phép tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn trong quá trình vận chuyển đường dài.

Hộp số nhanh

Hệ thống truyền tải của xe tải áp dụng công nghệ truyền tải tiên tiến của Fast, để nó có thể thay đổi linh hoạt các bánh răng trong các điều kiện làm việc khác nhau, cung cấp hiệu suất tăng tốc tuyệt vời và sự ổn định. Điều này đặc biệt quan trọng trong thời gian dài vận chuyển và sử dụng xe tải trong điều kiện đường phức tạp như khu vực miền núi. Thiết kế tổng thể cũng đã được tối ưu hóa để đáp ứng nhu cầu vận chuyển của các loại hàng hóa khác nhau.

Trục Hande

Việc sử dụng công nghệ tiên tiến của người Đức, khả năng chịu lực mạnh mẽ, hiệu quả truyền tải cao, an toàn cao. Nó thực sự có thể mang trọng lượng hơn 50 tấn và có thể xử lý tất cả các loại và kích cỡ vận chuyển hàng hóa. Cho dù đó là vận chuyển vật liệu xây dựng trên công trường xây dựng, hoặc vận chuyển các sản phẩm chăn nuôi công nghiệp trên khoảng cách xa, xe tải Shacmanf3000 có khả năng.

dung tích lớn

Khả năng hộp chở hàng của xe tải cũng được thiết kế cẩn thận để tối đa hóa hiệu quả tải. Điều này có nghĩa là người dùng có thể vận chuyển nhiều hàng hóa hơn trong cùng một khoảng thời gian, cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển.

CANGLAN SEMI-STRAILER bao gồm khung, hệ thống treo, thiết bị hỗ trợ, thiết bị bảo vệ phụ, hệ thống phanh và hệ thống mạch.

Khung

Khung là thành phần chính được sử dụng để hỗ trợ tải, cài đặt pin kéo, huyền phù, tấm hàng rào hoặc thiết bị khóa container, bảo vệ bên và các thiết bị khác, và là phần mang chính của xe.
Khung chủ yếu bao gồm chùm tia dọc, dầm chéo và thông qua chùm tia. Các khớp cấu trúc của nó là hợp lý, sức mạnh và độ cứng tổng thể được cân bằng, và nó có khả năng chịu lực mạnh và không có biến dạng vĩnh viễn. Chùm tia dọc được hàn trong hình dạng làm việc của hình dạng bởi tấm trên và dưới và tấm web bằng máy hàn hồ quang chìm tự động theo dõi; Chùm tia là thép kênh hoặc thép kênh được hình thành lạnh, và chùm tia xuyên là thép vuông hoặc thép kênh.

Đình chỉ

Được sử dụng để chuyển tải trọng, thiết bị hấp thụ sốc, công ty chúng tôi sử dụng hệ thống treo cân bằng chuỗi lò xo Fuhua. Mỗi trục có một thanh buộc cố định và có thể di chuyển để điều chỉnh chiều dài cơ sở. Mùa xuân tấm có 10 mảnh *90 *13, 10 mảnh *90 *16. Lò xo lá được kết nối nối tiếp bởi cánh tay cân bằng, cánh tay cân bằng tự do xoay tự do trong một phạm vi nhất định và tải trọng trục có thể được cân bằng trong một phạm vi nhất định.

Hệ thống phanh

Các thiết bị được sử dụng để phanh chạy bình thường, tự phanh tự nhiên và phanh đỗ xe; Khi đường ống gas bị rò rỉ hoặc máy kéo đột nhiên tách ra khỏi đường ray bán chạy trong khi lái xe, người bán đường ray có thể tự phanh.

Thiết bị hỗ trợ

Một thiết bị để hỗ trợ nâng tải phía trước của đường ray bán tự động phía sau. Chân có hai hình thức liên kết và hành động đơn. Loại khớp nối và chân hành động đơn gần giống nhau về cấu trúc. Chân điều khiển loại khớp nối không có hộp số và chân hoạt động được kết nối bằng một thanh kết nối truyền. Thiết bị hỗ trợ được nâng lên và hạ xuống bằng cách xoay tay quay, và chân được nâng lên và hạ xuống trong thiết bị nhanh và chậm. Thiết bị tốc độ cao được sử dụng cho không tải và thiết bị tốc độ thấp được sử dụng cho tải nặng.

Lõm và lồi qua chùm: có những ưu điểm của trọng lượng nhẹ và cường độ cao.

Thép cường độ cao

 chùm tia dọc. Các bộ phận khung và các bộ phận chính được làm bằng thép cường độ cao với các tiêu chuẩn kỹ thuật tiên tiến trong nước.

Khả năng mang tải cao

Thông qua việc sử dụng đổi mới thép và cấu trúc cường độ cao, khả năng mang tải tương tự được duy trì trong khi giảm trọng lượng của chính nó.

Bề mặt ổ trục thấp

Khung có thể là cấu trúc bước tùy chọn, chiều cao bề mặt mang không vượt quá 1,3 mét, làm giảm trọng tâm của hàng hóa, vận chuyển thuận tiện, cải thiện yếu tố an toàn.

Bề mặt ổ trục thấp

Khung là một cấu trúc bước, làm giảm chiều cao của bề mặt ổ trục, làm giảm trọng tâm của hàng hóa, tạo điều kiện cho tải và cải thiện yếu tố an toàn.

Thông qua cấu trúc chùm tia

Các mô hình để thích ứng tốt hơn. Đối với việc vận chuyển hàng hóa nặng, ống thép tiêu chuẩn qua chùm tia là 40*80 ống thép hình chữ nhật, được thiết kế cho 6 tấm thẳng đứng, phân phối tốt hơn mức trọng lực của hàng hóa và giảm thiệt hại của hàng hóa vào khung và tấm dưới cùng.
Chân nặng: Tiêu chuẩn 28 tấn chân một lần nặng.

Cột gia cố

Cột được thiết kế để được củng cố để ngăn chặn tốt hơn sự xuất hiện của sưng.

Bề mặt ổ trục thấp

Khung có thể là cấu trúc bước tùy chọn, giảm chiều cao của bề mặt ổ trục, làm giảm trọng tâm của hàng hóa, vận chuyển thuận tiện, cải thiện yếu tố an toàn.

Sức mạnh uốn và xoắn của khung được kiểm tra bằng cách sử dụng phần mềm vẽ 3D và phân tích mô phỏng phần tử hữu hạn. Tránh hiện tượng nước mắt I-Beam.

Hàng rào đặc trưng

Phần hàng rào được hàn bởi ống vuông tiêu chuẩn quốc gia cường độ cao, cấu trúc đơn giản, dễ tháo rời, trọng lượng nhẹ, cường độ cao, không có hộp. Phần bên trái của hàng rào có thể là cấu trúc cửa tùy chọn, cấu trúc nhỏ gọn, chống mưa, tải và dỡ hàng dễ dàng, là lựa chọn tốt nhất để vận chuyển trái cây, rau, sản phẩm nông nghiệp và các thực phẩm xanh khác! Cấu hình cao xác định khả năng mang hàng hóa cao của hàng hóa nặng trong vận chuyển phương tiện, chất lượng cao đạt được khả năng thích ứng của xe đối với điều kiện vận chuyển khắc nghiệt và khả năng chở cao đáp ứng nhu cầu tải hàng hóa rộng hơn của người dùng.

Thiết kế nhân hóa

Tất cả các thanh mái hiên mạ kẽm, khung và thang bạt có thể tháo rời; Cản sau có thể điều chỉnh lên và xuống.
Thiết kế liên tục được tối ưu hóa các sản phẩm cấu hình tiêu chuẩn, thiết lập hiệu suất toàn diện, tính ổn định và tính thực tế mạnh hơn một, phù hợp nhất cho điện tích nặng hiện tại và kiểm soát kép của môi trường vận chuyển, là vận chuyển đường dài và trung bình. Mô hình bán hàng tốt nhất cho tải hàng hóa nặng và số lượng lớn chạy nhanh!

Cấu trúc cổ ngỗng

Việc sử dụng khái niệm thiết kế sáng tạo, sức mạnh cấu trúc hyperbol, sức đề kháng uốn mạnh, khả năng chịu lực cao.

Các chùm I được làm bằng thép hợp kim thấp chất lượng cao hoặc thép cường độ cao và được hàn bằng hàn hồ quang ngập nước tự động.

Khung áp dụng phương pháp điều trị nổ phát bắn tích phân, không chỉ loại bỏ sự căng thẳng mà còn làm cho độ bám dính sơn tốt hơn và độ bóng cao hơn. Cải thiện toàn diện chất lượng ngoại hình!

Chiều dài cơ sở được điều chỉnh bằng máy đo độ chính xác bằng laser với độ chính xác cao hơn. Hiệu quả tránh lốp xe gặm nhấm, giảm đáng kể sự hao mòn bất thường của lốp xe!

Mỗi chiếc xe đã trải qua một bài kiểm tra đường nghiêm ngặt không dưới 40 km, điều chỉnh 2 chiều dài cơ sở và lỗi chiều dài cơ sở không vượt quá 3 mm.

Hệ thống treo áp dụng loại tăng cường chống mài mòn, tải trọng của mỗi trục được cân bằng và góc thanh kéo được thiết kế không vượt quá 10 độ. Khi xe đang lái hoặc phanh, lốp sẽ không bị đánh trên đường, giảm ma sát tức thời và khoảng cách trượt giữa lốp và mặt đất, giảm hiệu quả hao mòn lốp và điều chỉnh chiều dài cơ sở của thanh kéo để tránh sai lệch lốp xe và nhấm nháp.

Axle, lốp xe, vòng thép, lò xo lá và các bộ phận hỗ trợ khác là các thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước, chất lượng đáng tin cậy, hiệu suất ổn định. Hệ thống chống bó cứng ABS tùy chọn và hệ thống chống trượt EBS của các thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước.