X5000 là chiếc xe tải hạng nặng duy nhất trong ngành đã áp dụng mô hình truyền động giải thưởng đầu tiên của Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc. Hệ thống truyền động này đã trở thành nguồn cung cấp độc quyền của ô tô Shaanxi. Ưu điểm cốt lõi của hệ truyền động này là thông qua 55 bằng sáng chế phát minh tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, nó cải thiện hiệu quả truyền tải 7% và tiết kiệm nhiên liệu 3% mỗi 100 km. Kết hợp 14 cấu trúc sáng tạo, làm mát định hướng và các công nghệ cốt lõi xử lý bề mặt, lắp ráp B10 có tuổi thọ 1,8 triệu km, điều đó có nghĩa là sau khi chạy 1,8 triệu km, xác suất sửa chữa chính cho hệ thống điện này chỉ tốt hơn 10%so với 1,5 triệu km
Hệ thống truyền động về cơ bản đảm bảo hiệu suất tuyệt vời của X5000, nhưng để đạt được mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, X5000 đã thực hiện rất nhiều công việc trong việc giảm điện trở ma sát của toàn bộ xe. Bằng cách sử dụng nhiều công nghệ như trục lái không cần bảo trì, trục truyền và trục cân bằng, điện trở truyền của toàn bộ xe đã giảm 6%.
X5000 không chỉ tăng cường sự xuất hiện tổng thể của xe, mà còn giảm đáng kể trọng lượng của nó bằng cách sử dụng một số lượng lớn các thành phần hợp kim nhôm, chẳng hạn như hộp số hợp kim nhôm, bình xăng Aluminum, chất lượng hợp kim. KG, giảm trọng lượng xuống mức 8.415 tấn của ngành công nghiệp.
Sự thoải mái tổng thể của X5000 bắt đầu với sự xuất hiện của nó. Logo tiếng Anh Shacman làm cho chiếc xe rất dễ nhận biết và lặp lại hình dạng tổng thể của chiếc xe tải hạng nặng ô tô Shaanxi. Ghép phía trước được thiết kế mới có một diện mạo mới, và đèn pha ở bên trái và bên phải là chiếc xe tải hạng nặng duy nhất trong ngành áp dụng thiết kế nguồn đèn LED đầy đủ. So với nguồn ánh sáng halogen của các sản phẩm cạnh tranh, đèn pha LED làm tăng khoảng cách chiếu sáng lên 100%và phạm vi chiếu sáng nó đã tăng 50%và tuổi thọ của nó đã tăng lên 50 lần, làm cho bảo trì xe không có vòng đời. Phản ánh các đặc điểm cao cấp của X5000 trong từng chi tiết.
Sau khi xe bắt đầu, bảng điều khiển LCD đầy đủ màu 7 inch sáng lên ngay lập tức, rất tuyệt. So với bảng điều khiển công cụ đơn sắc của các đối thủ cạnh tranh, bảng điều khiển lái xe X5000 hiển thị nội dung phong phú hơn và thông tin hoạt động của xe rõ ràng trong nháy mắt, cải thiện sự an toàn khi lái xe.
X5000 áp dụng cùng một ghế quyến rũ với Mercedes Benz, và ngoài việc hỗ trợ cấu hình cơ bản của phía trước và phía sau, lên và xuống, góc tựa lưng, góc đệm đệm, giảm tốc chỗ ngồi và điều chỉnh dây an toàn ba điểm, nó cũng bổ sung nhiều chức năng thoải mái.
Bằng cách sử dụng con dấu cửa đôi và sàn cách âm dày 30 mm, có thể cảm nhận được hiệu ứng siêu im lặng của X5000 trong quá trình lái xe, cho phép người dùng tập trung vào việc lái xe, thưởng thức âm nhạc và tạo điều kiện cho cuộc trò chuyện.
Khi vào taxi, một thiết bị đầu cuối đa phương tiện 4G 10 inch sẽ thu hút sự chú ý ngay lập tức. Thiết bị đầu cuối không chỉ hỗ trợ các chức năng cơ bản như âm nhạc, video và phát radio, mà còn hỗ trợ nhiều chức năng thông minh như tương tác bằng giọng nói, trong WiFi xe hơi, Baidu Carlife, xếp hạng lái xe và tương tác WeChat. Được kết hợp với vô lăng đa chức năng và điều khiển giọng nói, nó làm cho việc lái xe một trải nghiệm miễn phí và thú vị.
X5000 được trang bị đèn pha tự động và cần gạt nước tự động theo tiêu chuẩn trong toàn bộ loạt, mà không cần vận hành thủ công. Chiếc xe sẽ tự động nhận ra các môi trường lái xe như ánh sáng mờ và mưa, và điều khiển việc tắt và bật đèn pha và cần gạt nước trong thời gian thực.
Mặc dù toàn bộ chiếc xe đủ sang trọng, X5000 cũng hiệu quả về chi phí về mặt an toàn. Về mặt an toàn hoạt động, X5000 cũng có thể được trang bị các tùy chọn công nghệ cao khác nhau như chế độ xem toàn cảnh 360 °, hệ thống lái xe chống mỏi, điều khiển hành trình ACC thích ứng, giám sát áp suất lốp, đèn chiếu sáng cao và đèn chiếu sáng thông minh, cảnh báo khởi hành làn đường, phanh tự động, phanh khẩn cấp và hệ thống ổn định cơ thể. Về mặt an toàn thụ động, cơ thể kiểu khung Keel đã chống lại việc thử nghiệm ECE-R29 tiêu chuẩn châu Âu nghiêm ngặt nhất và kết hợp với việc sử dụng túi khí đa điểm, nó tối đa hóa sự an toàn của trình điều khiển và hành khách.
Lái xe | 6*4 | |||||
Phiên bản xe | Trọng lượng nhẹ | Hợp chất | Nâng cao | Siêu | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Cấu hình chính | Taxi | Kiểu | Mái nhà cao/mái bằng mở rộng | |||
Đình chỉ | Hệ thống treo không khí/huyền phù thủy lực | |||||
Ghế | Hệ thống treo không khí/huyền phù thủy lực | |||||
Điều hòa không khí | Nhiệt độ không đổi tự động điện a/c; Làm mát đơn a/c | |||||
Động cơ | Thương hiệu | Weichai & Cummins | ||||
Tiêu chuẩn chuyển | Euro III/ V/ VI | |||||
Sức mạnh định mức (HP) | 420-560 | |||||
Tốc độ định mức (r/phút) | 1800-2200 | |||||
MAX TORQUE/RANGE TỐC ĐỘ (NM/R/MIN) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Sự dịch chuyển (l) | 11-13L | |||||
CLUCH | Kiểu | Φ 430 ly hợp lò xo màng | ||||
Quá trình lây truyền | Thương hiệu | NHANH | ||||
Loại thay đổi | MT (F10/F12/F16) | |||||
Mô -men xoắn tối đa (NM) | 2000 (2400N.M cho động cơ trên 430hp) | |||||
Khung | Kích thước (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(8 mm một lớp) | (8 mm một lớp) | |||||
Trục | Trục trước | Trục 7,5T | Trục 7,5T | Trục 7,5T | Trục 9,5T | |
Trục sau | 13T một giai đoạn | Giai đoạn 13tdouble | Giai đoạn 13tdouble | Giai đoạn 16tdouble | ||
Tỷ lệ tốc độ | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Đình chỉ | Mùa xuân lá | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Lốp xe | kiểu | 12R22,5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Hiệu suất | Tốc độ kinh tế/tối đa (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu của khung gầm (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Tính khả thi tối đa | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Chiều cao yên trên mặt đất (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Bán kính quay trước/sau (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Cân nặng | Curb Trọng lượng (T) | 8,5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Kích cỡ | Kích thước (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Cơ sở bánh xe (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Bước đi (mm) | 2036/1860 | |||||
Thiết bị cơ bản | Hệ thống treo không khí bốn điểm, taxi nghiêng điện, DRL, nhiệt độ không đổi tự động điện A/C, nâng cửa sổ điện |